高速公路现存的大部分立柱广告
但立柱广告依然存在以下几方面问题:平安有隐患,局部临时空置广告牌缺乏必要的维护,影响景观,存在平安隐患;设置密度大,个别区域布局不够合理,局部区域密度较大(尤其高速立交桥位置)非法设置,大运会后存在个别非法私自设立的情况;存在少量出具手续部门不具备相应资格等历史遗留问题广告牌。
东莞广告鸿齐鑫广告 高速路广告牌减至块 目前的立柱广告牌该如何处理?规划》指出,高速公路现存的大部分立柱广告为原公路部门审批设置,为确保法律的严肃性和延续性,遵循法定延续原则。对能按规定提供审批部门原规划审批手续的广告牌、进行确权并办理相应的手续、确定新的许可期限。
高速公路现存的大部分立柱广告
对无合法手续的广告牌坚决撤除,对有合法手续但不符合规划要求的实施减量。对于影响交通的立柱广告原则上限期整改或予以拆除。立柱广告的设置按不同路段不同管理。其中,高速公路、国家级公路(国道)省级公路(省道)两侧为立柱广告适度设置路段,适度设置路段内设置的立柱广告严格根据规划进行审批、严格控制间距、规格等设置要求。乡村快速路与主干道、东部沿海、建成区道路为立柱广告严控设置路段,严格控制新增,对到期广告牌收回后逐步减量。立柱广告牌的边缘不得外伸到车行道与人行道路面上空。
规划》设定了各个区立柱广告的年的减量目标,其中对高速公里立柱广告的管理最为严苛。根据《规划》高速公路设置立柱广告原则上应当符合以下间距要求:单侧纵向间距不小于米,两侧相对纵向间距不小于米。
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